فیات تیپو کراس

فیات تیپو یکی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار ترکیه است و اگر به این کشور سفر کرده باشید، حتماً تعداد بالایی از این خودرو را در نسخه‌های شخصی، تاکسی و حتی ماشین پلیس در خیابان‌ها دیده‌اید. فیات تیپو کراس جانبازی، نخستین بار در سال ۱۹۸۸ معرفی و به بازار عرضه شد. در ادامه به معرفی این خودرو خواهیم پرداخت.

نسل نخست این خودرو، یک هاچ‌بک ۵ درب کامپکت بود که در کارخانه‌های ایتالیا، برزیل و ترکیه فیات مونتاژ می‌شد و با بهینه‌سازی‌های جزئی تا سال ۲۰۰۰ تولید شد. سال‌ها هیچ خبری از فیات تیپو نبود تا این که در سال ۲۰۱۵ فیات مجدداً این خودرو اقتصادی را به خط تولید برگرداند.

سرگذشت فیات تیپو کراس جانبازی

چند سال قبل و در دوره برجام قرار بود نسخه سدان فیات تیپو به صورت مونتاژی و توسط ایران خودرو در بازار کشورمان عرضه شود اما این اتفاق نیفتاد و حالا قرار است نسخه کراس فیات تیپو به بازار عرضه شود.

نسل جدید فیات تیپو در نسخه‌های سدان، هاچ‌بک، استیشن واگن، هاچ‌بک کراس و استیشن کراس در سایت تولیدی فیات در شهر بورسا ترکیه مونتاژ و از آن‌جا به بازارهای هدف صادر می‌شود. البته خود ترک‌ها این خودرو را با نام فیات می شناسند. جالب است بدانید که به دلیل شراکت فیات با کرایسلر آمریکا، فیات تیپو در بازار آمریکای جنوبی و حتی برخی کشورهای خاورمیانه تحت برند آمریکایی دوج و با نام دوج نئون عرضه می‌شود.

پارسیان موتور : نماینده رسمی واردات برند فیات در ایران

شرکت پارسیان موتور با تحویل وبلین سری از فیات ۵۰۰ وارداتی عملا به نماینده رسمی واردات برند فیات ایتالیا تبدیل شد. حالا این شرکت از واردات مدل تیپو در نسخه هاچپک ۵ در نوع کراس خبر داده است.

بازار هاچبک پسند ایران درسال های اخیر و در غیاب واردات خودروهای خارجی تنها با تکرار خودروهای قدیمی خودروسازان داخلی مواجه بود. ورود فیات تیپو کراس جانبازی به عنوان یک هاچپک اقتصادی با تریم تزئیناتی و ساختار مشابه به خودرو های کراس اوور نظیر برلیانس سی ۳ کراس و ساندرو استپ وی می تواند کسالت بازار را تا حد زیادی از میان ببرد.

فیات تیپو با معرفی در سال ۲۰۱۵ در پنج نسخه مختلف سدان، هاچبک، کراس هاچبک، استیشن واگن و کراس استیشن واگن به تولید می‌رسد که نمونه وارداتی پارسیان موتور گزینه کراس هاچ‌بک این خودرو خواهد بود که از دیدگاه ظاهری به نسخه هاچ‌بک بسیار نزدیک است. همچنین بر اساس کاتالوگ رسمی این شرکت، فیات تیپو کراس جانبازی در دو تریم هیبرید و بنزینی روانه بازار ایران خواهد شد .

مشخصات فنی

فیات تیپو کراس جانبازی هیبرید با پیشرانه ۱.۴ لیتر ۱۰۸ اسب بخاری و ۱۵۲ نیوتون‌متری در کنار یک موتور برقی (که مشخصات آن اعلام نشده است) با گیر بکس ۶ سرعته عرضه می‌شود. در حالی که نسخه بنزینی تیپو کراس به پیشرانه ۱.۶ لیتری قدرتمندتر توربو مجهز است و از گیربکس دو کلاچه ۷ سرعته بهره‌مند خواهد بود.

مدل تیپو یک خودروی اقتتصادی است که در نسخه بنزینی با قدرتمندترین ستاپ ممکن وارد بازار کشور خواهد شد. این مهم باعث می‌شود قیمت نهایی خودرو در بازه نزدیک به خودروهای چینی پر آپشن و خوش‌فروش بازار ایران قرار بگیرد در حالی که تیپو به دلیل منطقی نگه داشتن بازه قیمتی (به عنوان یک خودرو اروپایی)، نمی‌تواند ویژگی‌های رفاهی خیره‌کننده‌ای را به نمایش بگذارد.

لازم به ذکر است که فیات تیپو در کشور ترکیه مونتاژ می‌شود، اما در بازار آمریکای لاتین تحت نام برند داج نیان (داج نئون)به فروش می‌رسد.

فیات تیپو کراس با پیشرانه های مختلفی به بازارهای جهانی عرضه شده است که از جمله آنها میتوان به ۱.۶ لیتری ۱۳۰ اسب بخاری، ۱.۴ لیتری توربو هیبرید ۱۳۰ اسب بخاری، ۱.۶ لیتری ۱۰۸ اسب بخاری، ۱.۳ لیتری ۹۵ اسب بخاری و ۱ لیتری ۱۰۰ اسب بخاری اشاره کرد که نسخه های وارداتی به ایران از نوع  ۱.۴ لیتری توربو هیبرید و ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی می باشد.

حجم موتور این خودرو ۱۴۰۰ سی سی می‌باشد. موتور آن از نوع توربو بوده و محل قرارگیری آن در جلوی خودرو می‌باشد. تیپو کراس جانبازی دارای محور محرک دیفرانسیل جلو است که قدرت خوبی را برای این خودرو فراهم می‌کند. این خودرو اتومات بوده و دارای ۷ دنده ۲ کلاچه می‌باشد.

برای موتور این خودرو ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ تعبیه شده است. قدرت ۱۳۰ اسب بخار در دور بر دقیقه و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر در دور بر دقیقه از دیگر ویژگی‌های این خودرو است که میتوان به آن اشاره کرد. این ویژگی‌ها برای تیپو کراس جانبازی، شتاب صفر تا صد ۹.۹ ثانیه‌ای را فراهم کرده است.

از آپشن‌های ایمنی این خودرو نیز میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

• تعداد ۴ کیسه هوا
• ترمز جلو و عقب دیسکی
• سیستم فرمان و هدایت پذیری برقی-تلسکوپی
• سیستم های امنیتی و حفاظتی : ایموبلایزر-قفل مرکزی با ریموت-کمربندهای ۳ نقطه ای جلو با تنظیم ارتفاع-چراغ هشدار بستن کمربندهای جلو
• سیستم های ترمز و پایداری : سیستم ABS-EBD و BAD-ESP

ابعاد فیات تیپو کراس جانبازی

طول، عرض و ارتفاع فیات تیپو کراس جانبازی به ترتیب ۴۳۸۶ میلیمتر، ۱۸۰۲ میلیمتر و ۱۵۵۶ میلیمتر است و فاصله محوری آن نیز حدود ۲.۶۴ متر است. این خودرو از لحاظ طول مشابه دانگ‌فنگ H30 کراس است و نسبت به آن حدود ۳ سانتی متر ارتفاع و همینطور عرض بیشتری دارد. فیات تیپو کراس جانبازی فضای نسبتا خوبی را چه برای سرنشینان جلو و چه عقب فراهم می‌کند و برای مسافرت‌های طولانی خودروی راحتی به شمار می‌رود. حجم صندوق عقب آن نیز ۴۴۰ لیتر است که نسبت به یک خودروی کراس مناسب ارزیابی میشود.

نسخه هاچبک فیات تیپو در سال ۲۰۱۶ در نسخه ای که دارای ۶ ایربگ بود موفق به کسب ۴ ستاره ایمنی از موسسه اروپایی یورو انکپ شده است و این موضوع را میتوان به فیات تیپو کراس نیز تا حد زیادی تعمیم داد چرا که از نظر پلتفرم تغییر خاصی نسبت به نسخه‌های دیگر ندارد.

تیپو کراس دارای موتورهای بنزینی و بنزینی-الکتریکی است. باید تا روز ورود این خودرو به کشور صبر کرد تا از نوع دقیق موتور آن مطلع شد. حجم موتور این خودرو بین ۱.۴ لیتر تا ۱.۶ لیتر است.

طراحی ظاهری

نمای خارجی فیات تیپو کراس جانبازی ظاهری بسیار معاصر و ساده دارد، اما به دلیل رعایت تناسبات هندسی، این ظاهر ساده بسیار دلنشین و زیبا است، به‌خصوص آن که نمونه وارداتی در سال ۲۰۲۱ دستخوش فیس لیفت شد. با توجه به رابطه نزدیک برند فیات و کرایسلر در سایه گروه خودروهای استلانتیس ، جای تعجب ندارد که نمای جلو تیپو با اتصال کامل چراغ‌ها به جلو پنجره باریک و سبک طراحی زیرسپرها، شباهت نسبی به داج دارت و داج هورنت داشته باشد.

خط شخصیت خودرو کاملا موازی با زمین و از چراغ جلو تا چراغ عقب امتداد یافته، اما بیرون‌زدگی جزئی گلگیرها، سپر و در پنجم ترکیب تقریبا عضلانی به خودرو می‌بخشد که از دیدگاه تناسبات هندسی قابل تحسین است.

تمایل اصلی میان نسخه کراس هاچبک تیپو با نسخه هاچبک معمولی در سپرهای متمایز جلو و عقب، رکاب جانبی و تزئینات مشکی رنگ پلاستیکی دور گلگیرها است. این تفاوت‌های جزئی در حقیقت از المان‌های تزئینات خودروهای کراس‌اور الهام گرفته شده است. درست همانند تمایلی که میان ساندرو و ساندرو استپ‌وی می‌توان دید.

طراحی داخلی خودرو

نمای داخلی خودروهای امروزی فیات حتی از کلاس خودروهای اقتصادی با آنچه در گذشته از این برند ایتالیایی می‌شناختیم، تفاوت بسیار زیاد دارد. خوشبختانه فیات تیپو کراس جانبازی دیگر همانند گذشته خسته‌کننده و از مد افتاده نیست. اگرچه فضای داخلی تیپو با متریال پلاستیکی نامرغوب ساخته شده است، اما حداقل در بخش طراحی حرف قابل قبولی برای گفتن دارد.

غربیلک فرمان دارای طراحی سه‌شاخه و ظاهری تقریبا اسپرت است که شباهت بسیار زیادی به غربیلک خودروهای مزدا، کیا و بی ام و دارد. مجوعه کلاستر پشت آن دو نشانگر آنالوگ و یک LCD را در برمی‌گیرد. تریم تزئیناتی کرومی یا پلاستیک نقره‌ای مات (بسته به تریم سفارشی) در فضای داخلی دیده می‌شود. سیستم مولتی مدیا خودرو نیز با توجه به تریم سفارشی می‌تواند از نمونه ۵ اینچ معمولی، ۷ یا ۱۰ اینچ HD باشد که از دیدگاه طراحی در بخش مرکزی داشبرد با یکدیگر تفاوت دارند. نمونه ۵ اینچی در داخل داشبرد جانمایی شده، درحالی که نمونه بزرگ‌تر به‌صورت برآمده از بخش میانی داشبورد قد علم کرده است.

آپشن ها و امکانات ها

هنوز به‌صورت قطعی مشخص نیست که فیات تیپو کراس جانبازی از کدام نوع خواهد بود، اما بر اساس ویژگی‌های اعلام‌شده در کاتالوگ، فیات تیپو کراس وارداتی از دیدگاه ویژگی‌ها و امکانات رفاهی بسیار محدود است.

تیپو کراس جانبازی دارای کروز کنترولی معمولی و نه از نوع هوشمند است. متاسفانه این خودرو دارای کنترل ایستایی در سربالایی نیست. پس یکی از نقاط ضعف این خودرو، حرکت مجدد در سربالایی‌ها است. همچنین تیپو کراس دارای کنترل سرعت در سرازیری نیز نیست. این سیستم به راننده کمک می‌کند تا بدون درگیر کردن ترمز خودرو، در سراشیبی‌های تند و جاده‌های لغزنده سرعت خود را ثابت نگه دارد.

در مورد سیستم صوتی و تصویری تیپو کراس جانبازی هم باید گفت که این خودرو مجهز به نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی، کلاستر ۷ اینچی، تیونر دوبل، بلوتوث و USB است که شما را بی‌نیاز از هر نوع سیستم صوتی و تصویری می‌کند. سیستم هوای این کراس از نوع دستی است. همچنین دمای خودرو قابل کنترل بوده و فیلتر گرد و غبار این ماشین باعث می‌شود هوای مناسبی در خودرو در حال گردش می‌باشد.

به سراغ سیستم صندلی‌های این ماشین برویم. سیستم صندلی‌های جلوی این خودرو به صورت دستی است. سیستم صندلی‌های عقب تیپو کراس جانبازی هم از نوع ایزوفیکس است. سیستم ایزوفیکس در خودروها به شما این امکان را می دهد که به سادگی صندلی کودک را به صندلی ماشین وصل کرده و به ایمنی بیشتر از ایمنی کمربند دست یابید.

سیستم روشنایی عقب و جلوی این خودرو دارای چراغ مه شکن است. همچنین سیستم روشنایی جلوی آن دارای قابلیت تنظیم ارتفاع از داخل، اتولایت و LED روشنایی روز است. تیپو کراس جانبازی دارای سنسور پیش فعال فشار باد لاستیک است. این سیستم در صورت هرگونه مشکل در فشار باد لاستیک خودرو به شما هشدار می‌دهد.

تیپو کراس جانبازی، آینه‌های بغلی کاملا برقی دارد. این آینه‌ها دارای گرم‌کن برقی می‌باشند. سانروف برقی، سیستم شیشه برقی به همراه گرم‌کن شیشه عقب، چراغ نقشه خوان، کامپیوتر سفری و بازکن قفل صندوق عقب از داخل نیز از دیگر آپشن‌های این تیپو کراس جانبازی است.

جمع بندی

فیات تیپو کراس جانبازی به عنوان یک خودروی خانوادگی و راحت به بازار عرضه شد و با طراحی اسپرت، کابین جادار و لیست تجهیزات کمتر، به رقیبی جذاب در این رده قیمتی تبدیل شده است.

از نقاط ضعف این این ماشین میتوان به تعداد کم آپشن‌های آن اشاره کرد. با این حال برای مشاهده تمام آپشن‌های این ماشین باید تا روز آخر ورود این خودرو به کشورمان صبر کرد.

در مجموع، فیات تیپو کراس جانبازی انتخابی عالی برای کسانی است که به دنبال یک خودرو با ظاهری جسورانه، کابینی جادار و عملکردی قابل قبول هستند. با این حال، قیمت بالا و آپشن‌های کم، ممکن است برای برخی از خریداران مشکل ساز باشد.

برای مشاهده سایر خودور های مخصوص جانبازان عزیز کلیک کنید.